車廠收集大量車主隱私資料！ 奧迪、BMW 排前五
近年許多用戶對於個人隱私關注度逐漸提升，不過除手機、電腦等電子設備外，汽車的車載系統也會儲存大量個人資訊。有英國研究指出，許多汽車車廠會收集大量車主資訊，包括個資、駕駛習慣等，都會將這些資訊洩露給車廠，引發個資疑慮。
▲當車主以手機連接汽車系統時，大量個資就被複製，且會和車廠持續分享
根據英國網站 Confused.com 研究，當車主以手機連接汽車系統時，大量個資就被複製，且會和車廠持續分享。分享包括手機位置、個人活動紀錄，甚至訊息和照片等等，許多車主並不知道手機資料被複製，賣車時也沒有移除車載系統。因此 Confused.com 研究了15家車廠數據分享政策，並分成28種數據收集量為標準。
這28種數據主要分成5類：個資、駕駛習慣、資訊娛樂、影片照片、排放量，只要收集越多得分越高，滿分為28分。結果發現，車載系統會收集大量車主姓名、電話號碼、地址、手機位置、駕駛習慣、個人活動等資料。
前四名分別為，收集最多資料的 Tesla、Audi、BMW 和 Mini。Confused.com 認為，當車輛提供越多個人化服務，收集的資料就越多。數據顯示，Tesla 成為收集最多用戶數據的汽車製造商，一共獲得20分（總分為28分）。除了一般車主個人資料以外，Tesla 還會收集汽車加減速、碰撞、安全氣袋彈出和充電記錄等。
其次奧迪（Audi）獲得19分，排名第二。而 BMW 及旗下的Mini品牌同樣獲得16分，並列第三位。另外，Porsche、福斯（Volkswagen）、富豪（Volvo）等品牌亦同樣有上榜。
事實上，車用資安問題一直都存在，在2020年年底，就有研究小組發現，特斯拉 Model X 的免鑰匙啟動系統有2個安全性漏洞，2020年7月也有資安廠商發現，有多達38萬名英國 BMW 車主資料，被駭侵團體置於暗網上求售。透過這些資安漏洞，駭客輕則能取得車輛主人的個人訊息，更可以遠端操縱電動車的油門、方向盤或煞車，對駕駛與乘客的人生安全造成重大威脅。
許多國家致力於研究車用資安問題，鴻海集團董事長劉揚偉也表示：「在台灣變數位的同時，下一個議題就是資通安全，這是未來10~20年必須面對的。」
智慧時代下，我們還有隱私權嗎？
外資企業盜竊使用者資訊的事例早有發生，比較典型的例子就是蘋果公司，此前該公司出現過盜竊使用者資訊的事件，能竊聽使用者的電話內容、看使用者的通訊錄等，甚至還有消息稱蘋果的技術人員利用職務之便，竊取使用者資料，並進行敲詐勒索，儘管蘋果公司對該醜聞進行了否認，但網聯資料的安全性引起了高度重視。
除了蘋果公司，其它企業同樣對手機使用者的資訊進行竊取，相信大家經常會遇到騷擾電話，尤其是購房的用戶，只要在購房平臺留下一次電話號碼，就會有多個房產銷售顧問來電。這是因為我們在平臺的資訊已被盜竊，或者被售賣。
不誇張地說，在互聯網大資料時代，我們幾乎沒有隱私可言，儘管很多企業都表示不會隨意竊取使用者資訊，蘋果公司也曾表示用戶可以調整手機保護隱私，但對於大部分人來說，不懂調整是一個大問題。想要盡可能的保護自己的網路安全，可以看 網路隱私安全。
車企的做法大同小異，特斯拉表示在各國採集的資料會嚴格遵守各國對於資料管理的法律法規，實現本地儲存，此外也宣稱絕不會向美國政府提供其在其他國家所收集的任何車輛和使用者資料，但特斯拉的車型配備了多種收集資訊的配置，其中攝像頭還可以隨時監控駕駛員，這難免會讓人顧慮。
發展智慧汽車是全球汽車工業的發展趨勢，為了進一步改善車輛功能，推動智慧汽車發展，估計未來還會有更多車企在建立資料中心，收集和存儲使用者的資訊。作為使用者，我們想要避免秘密資訊被盜竊，最有效的方式就是規範自身行為，選擇車輛時更理智，同時也相信未來的政策會越來越嚴格，對智慧汽車的資訊安全性進行更好的約束。